연안선박 현대화 펀드 2차 공모 15일 시작, 노후 선박 교체 지원 확대

해양수산부가 6월 15일부터 7월 3일까지 ‘연안선박 현대화 펀드’ 올해 제2차 지원 대상 선사를 공모한다. 이번 공모의 핵심은 노후 연안선박 교체와 선박 현대화 투자 부담 완화다. 국내 연안 여객·화물 운송망을 유지하는 선사들이 선박 도입 비용과 금융 부담을 줄이고, 안전성과 운항 효율을 높일 수 있도록 정책금융 성격의 지원이 투입된다.

19일간 진행되는 2차 공모

이번 접수 기간은 6월 15일부터 7월 3일까지 총 19일이다. 올해 두 번째 모집이라는 점에서 1차 공모 이후 투자 계획을 조정한 선사, 신규 선박 발주를 검토하는 연안선사, 기존 선박의 대체 시점을 앞당기려는 사업자가 주요 신청 대상이 된다. 공모 대상은 연안해운 사업을 영위하면서 선박 신조, 대체 건조, 현대화 계획을 갖춘 선사다. 지원 여부는 선박 운항 필요성, 사업계획의 타당성, 재무 안정성, 안전·환경 개선 효과 등을 중심으로 검토된다.

연안선박 현대화 펀드는 선사가 선박을 새로 확보할 때 필요한 자금 조달 부담을 낮추는 구조다. 선박은 고가 자산인 데다 발주부터 인도까지 긴 시간이 걸리기 때문에 중소·중견 선사에는 초기 자금 조달이 가장 큰 진입 장벽으로 작용한다. 펀드 지원은 이 부담을 줄여 노후 선박을 적기에 교체하도록 유도하는 데 목적이 있다.

노후 선박 교체와 안전 규제 대응

국내 연안해운은 섬 지역 교통, 내항 화물 운송, 항만 간 물류를 떠받치는 기반 산업이다. 하지만 선박 노후화가 누적되면 정비비 증가, 연료 효율 저하, 운항 지연, 안전 리스크 확대가 동시에 발생한다. 특히 여객선과 생활물류를 담당하는 연안선은 지역 주민 이동권과 직결돼 선박 현대화의 공공성이 크다.

이번 공모는 국내 안전 규제 강화 흐름과도 맞물린다. 선박 검사, 운항 안전, 환경 기준이 높아질수록 오래된 선박을 계속 운항하는 비용은 커진다. 선사는 펀드 지원을 활용해 선령이 높은 선박을 교체하고, 에너지 효율이 개선된 선박이나 친환경 설비를 갖춘 선박 도입을 검토할 수 있다. 원화 기준으로 선박 건조비와 금융비가 모두 부담인 상황에서 정책성 펀드는 민간 금융만으로 추진하기 어려운 투자를 보완하는 역할을 한다.

선사·조선·지역경제에 미칠 영향

지원 대상이 확정되면 직접 수혜자는 연안선사지만 파급 효과는 조선·기자재·항만 서비스까지 이어진다. 국내 조선소와 선박 기자재 업체에는 중소형 선박 발주 수요가 생기고, 지역 항만에는 안정적인 운항망 유지 효과가 기대된다. 섬 지역과 연안 도시 입장에서는 여객선 안정성, 정시성, 물류 연속성이 개선될 가능성이 있다.

다만 펀드 지원이 곧바로 모든 선사의 투자 확대로 연결되지는 않는다. 선박 발주 가격, 금리, 운임 수익성, 인력 확보 여건이 함께 맞아야 실제 계약으로 이어진다. 그럼에도 이번 2차 공모는 노후 선박 교체 수요를 제도권 금융 지원 안으로 끌어들이는 계기가 된다. 연안해운 업계는 공모 기간 안에 선박 도입 목적, 운항 노선, 자금 조달 계획, 안전·환경 개선 효과를 구체적으로 제시해야 한다. 올해 하반기 연안선박 발주와 대체 투자 흐름은 이번 심사 결과에 따라 방향이 더 뚜렷해질 전망이다.